PARTAGEZ

Mazda3 Sport 2024, élégante et technologiques

Avec son look extérieur retouché, la Mazda3 Sport 2024 sera dotée d’un supplément d’attrait quasi irrésistible. Les jantes surdimensionnées ajourées avec freins ventilés visibles (proposés en option?) y seront pour quelque chose. Mazda confirmera éventuellement les détails ce cette livrée, déjà bien tournée en configuration de base. Car la voiture au style épuré et fluide aura une touche d’agressivité dont les amateurs raffoleront.

Dans l’habitacle, si l’on se fie à la Mazda3 2024 déjà commercialisée au Japon, de petits changements sont aussi prévisibles pour les voitures éventuellement en montre chez nos concessionnaires. Pour demeurer concurrentielle dans son créneau en Amérique du Nord, cette compacte doit pallier toute lacune. Le constructeur ne devrait pas tarder à annoncer tous les détails.

Mazda3 Sport 2024 : intègre, cohérente, vraie

La Mazda3 Sport 2024 devrait correspondre aux versions supérieures, du moins la GT et la GT turbo. Accessoirisée en toute cohérence avec son ADN déjà sportif, la 3 Sport aura des formes par endroits arrondies, par endroits découpées. Rien de trop anguleux, toutefois, la philosophie Kodo s’imposant, ce qui autorise une calandre néanmoins tranchante.

En version GT turbo, la haute performance devrait être au rendez-vous. On peut supposer au moins 250 ch et un couple dépassant les 300 lb-pi pour la motorisation. Ce sera à confirmer par Mazda. La technologie SkyActiv-X devrait être incluse, ainsi que le rouage intégral et le système intelligent d’optimisation de la stabilité en virage.

Un intérieur qui gagne en équipement technologique

Chose certaine, que l’on peut comprendre de l’actuelle Mazda3 « japonaise », c’est que l’interface d’infodivertissement a été améliorée. L’écran, maintenant de 10,3 pouces, découle de l’instrumentation du Mazda CX-50. Il est fort probable, c’est à valider, qu’on le retrouve ici dans la Mazda3 Sport 2024.

L’esthétique chic, mais non clinquante sera sans doute présente à l’intérieur. Quant à la technologie numérique en général, elle devrait avoir été plus généreusement intégrée au véhicule. Connexions USB-C rétroéclairées, recharge sans fil pour cellulaire, accès à MyMazda, moniteur d’attention du conducteur, détection des piétons à l’avant et à l’arrière et autres aides à la conduite devraient être au menu.