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Pour 2025, Mazda propose deux VUS compacts qui suscitent beaucoup d’intérêt : le Mazda CX-5 et le Mazda CX-50. Bien qu’ils partagent certains éléments techniques, ces deux modèles ciblent des styles de vie différents. Le CX-5 reste fidèle à son design raffiné et à son confort urbain, tandis que le CX-50 s’oriente davantage vers l’aventure, avec une allure plus robuste et des capacités hors route supérieures. Si vous hésitez entre ces deux excellentes options, voici une analyse complète qui couvre la conduite, la puissance, le confort, la consommation, les technologies, la sécurité et le rapport qualité-prix.
Le Mazda CX-5 2025 séduit par ses lignes élégantes et intemporelles. Il s’adresse à ceux qui recherchent un VUS compact polyvalent, facile à manier en ville, tout en offrant un certain raffinement. À l’intérieur, on retrouve une finition haut de gamme, avec des matériaux soigneusement choisis et une attention particulière aux détails. Le confort y est remarquable, tant pour le conducteur que pour les passagers.
Le Mazda CX-50 2025, quant à lui, adopte une posture plus large et plus musclée. Il est conçu pour les amateurs de plein air et les conducteurs qui souhaitent un véhicule au style audacieux. Son habitacle est un peu plus spacieux, avec une approche plus sportive du luxe. Certaines versions, comme la GT Turbo, proposent un toit panoramique, du cuir Nappa et un tableau de bord numérique plus avancé. L’écran central est similaire dans les deux modèles de base (10,25 pouces), mais le CX-50 propose, dans certaines versions, un écran allant jusqu’à 12,3 pouces, offrant une expérience technologique plus poussée.
Côté espace, le CX-50 se démarque légèrement avec un espace cargo de 887 litres contre 875 litres pour le CX-5. Ce léger avantage est renforcé par une ouverture arrière plus large sur le CX-50, facilitant le chargement d’équipement de sport ou de voyage.

Sous le capot, les deux véhicules partagent les mêmes motorisations. On retrouve d’abord un moteur quatre cylindres atmosphérique de 2,5 litres développant 187 chevaux et 186 lb-pi de couple. Pour ceux qui désirent plus de puissance, un moteur turbocompressé de 2,5 litres est disponible. Celui-ci peut produire jusqu’à 256 chevaux et 320 lb-pi de couple avec de l’essence premium, ce qui offre des accélérations franches et une conduite dynamique.
Sur la route, le CX-5 propose une tenue de route fluide et stable, idéale pour les trajets urbains et les longs déplacements sur autoroute. Il est silencieux, précis et très agréable à conduire au quotidien. Le CX-50, de son côté, offre une expérience plus sportive, avec un châssis plus rigide, une garde au sol plus élevée et une largeur accrue qui lui confèrent une meilleure stabilité, surtout en conduite hors route.
Les deux modèles sont équipés de série de la traction intégrale i-ACTIV, un système intelligent qui s’adapte en temps réel aux conditions routières, très apprécié sur les routes enneigées du Québec. En termes de consommation, le CX-5 avec moteur atmosphérique affiche une moyenne d’environ 9,0 L/100 km, tandis que le CX-50 avec moteur turbo tourne autour de 9,5 L/100 km. Les différences sont donc minimes, mais à considérer selon l’usage et les besoins de performance.

Mazda accorde une grande importance à la sécurité, et cela se reflète dans l’équipement de série des deux modèles. Tant le CX-5 que le CX-50 intègrent les plus récentes technologies de sécurité active sous la bannière i-Activsense. On y retrouve notamment le freinage d’urgence avec détection des piétons, l’assistance au maintien de voie, la surveillance des angles morts, l’alerte de trafic transversal arrière ainsi qu’un régulateur de vitesse adaptatif. Les versions supérieures du CX-50 proposent une caméra à 360 degrés, une reconnaissance des panneaux de signalisation et des capteurs de stationnement plus sophistiqués, ce qui renforce l’impression de modernité et de contrôle sur la route.
| Caractéristique | Mazda CX-5 2025 | Mazda CX-50 2025 |
| Style extérieur | Urbain et raffiné | Robuste et aventurier |
| Motorisation de base | 2.5L 187 ch | 2.5L 187 ch |
| Motorisation turbo | 2.5L Turbo 256 ch | 2.5L Turbo 256 ch |
| Couple maximal | 320 lb-pi | 320 lb-pi |
| Consommation moyenne | Environ 9,0 L/100 km | Environ 9,5 L/100 km |
| Écran central | 10,25 pouces | Jusqu’à 12,3 pouces |
| Volume du coffre | 875 L | 887 L |
| Garde au sol | 193 mm | 218 mm |
| Prix de départ estimé | Environ 32 000 $ CAD | Environ 38 000 $ CAD |
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